Руїни Ланцюгового мосту

Моторний вагон бензомоторного трамваю в районі Микільської слобідки. Саме такі вагони вже на нюрнберзькому візку з 1925 року курсували на лівобережжі.

Моторний та причіпний вагони біля будівлі поштової станції.

Важливим було також вантажне значення лівобережної лінії. Вантажний та пасажирський трамвайні поїзди зустрілися скоріше за все в районі Микільської слобідки.

Вагон бензомоторного трамваю на Ланцюговому мосту

А на цьому фото вагон вже на правобережній частині. Поблизу Ланцюгового мосту був роз'їзд у формі круга навколо клумби з тумбою.

Парад нового рухомого складу, що КЗЕТ (тоді завод ім. Домбаля) виготовив до чергової річниці 1 травня. У числі вагонів й бензомоторний з інвентарним номером А-3.

Вже списані моторний та причіпні вагони бензомоторного трамваю на території Слобідського трамвайного парку. В останні роки роботи поїзд забезпечував зв'язок між містом та Старою Дарницею „без пересідання".

Це фото, скоріше за все, не має прямого стосунку до тематики галереї, але досить вже характерне. Можливо, саме з таких автодрезин виготовлялися перші вагони відновленого мототрамваю. Щодо місцевості, то з огляду на відсутність дати знімка, це може бути як траса на Броварі, так і вантажна трамвайна лінія Пуща-Буча, яка використовувалася під час Другої світової війни замість зруйнованої від Бучі до Києва залізниці для перевезення торфу до Пущі з подальшим перевантаженням на трамваї.

[рік невідомий, з фондів музею історії транспорту]